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关于边坡防护网

边坡防护网是一种非常新颖的彻底改变传统的边坡防护观念的新技术产品。能够将工程对环境的影响降到低点,其防护区域内可以充分的保持土地、岩石的稳固,通过人工实施植草、植树的绿化作用。

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被动边坡防护网发展中的前景与应用

发布作者:边坡防护网厂家发布日期:2016-8-23 15:25:34

  随着市场的发展,及社会的进步的需求,公路铁路高铁项目的广泛应用,被动边坡防护网这个产业的市场前景又是怎样呢?

被动边坡防护网

  中国高铁产业一直在向创新的方向努力,目标是拥有全产业链核心技术。不论是前期的勘察设计、工程建设还是动车机车生产、后期运行,每一个环节每一个零部件,中国都力求突破,标记自己的印记。以动车组机车生产为例,前期,南北车都需要大量采购外国进口设备,后期集成组装,零部件价格受国外垄断影响,机车价格居高不下。经过一项一项地科技创新攻关,如今连最核心的芯片IGBT生产技术都已被中国中车掌握。在此基础上,铁路企业进一步寻求技术突破,先后在世界上率先突破高原、高寒等复杂条件下技术难题,高铁技术更加成熟,形成了自己的中国标准动车组。

  随着高速公路建设事业的迅速发展,以及大型重点工程项目的日益增多,边坡治理总是越来越突出。20世纪90年代,压力注浆加固手段及框架锚固结构越来越多地用于边坡处治,尤其是用在高边坡的处治防护工程中。被动边坡防护网加固处治技术,能解决边坡的深层加固及稳定性问题,可以达到根治边坡的目的因而是一种极具广泛应用前景的高边坡处治技术。可供采用的边坡加固措施很多,有削坡减载技术、排水与截水措施、锚固措施、混凝土抗剪结构措施、支挡措施、压坡措施以及植物框格护坡、护面等,边坡治理工程中强调多措施综合治理的原则,以加强边坡的稳定性。

  然而随着工程建设规模的不时增大,边坡高度增高,复杂性增大,对被动边坡防护网的处治技术要求也越来越高。如采矿边坡可达300500m新西兰已达1000m举世瞩目的长江三峡工程,其双线连续五级船闸是世界上规模最大的船闸,位于山顶劈岭下切的岩槽中,土石方开挖量达3700万立方米,形成的花岗岩体高边坡高度达170多米,且下部为5060m直立岩墙,边坡加固中仅锚杆用量就达18万多根。可以预见,随着科学技术的发展,边坡处治技术将得到进一步的发展,并逐步走向完善。

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